Dokładnie dzisiaj mija 5 lat od kiedy opublikowałem model low-poly „Czarnej Wołgi” GAZ-24. Wtedy nie zdawałem sobie z tego sprawy, że był to moment przełomowy, bo ten model spotkał się z bardzo pozytywnym przyjęciem i zachęcił mnie do dalszego tworzenia modeli w stylistyce low-poly.
Miejska legenda...
„Czarna Wołga” była miejską legendą lat 60 i 70 na terenie Polski i Związku Radzieckiego. O samej „Czarnej Wołdze” słyszałem już dawno temu, ale nie wiedziałem o co dokładnie w tej legendzie chodzi. Dopiero na studiach koledzy i koleżanki mi powiedzieli. Byli zdziwieni, pytali: „A Ciebie nie straszyli rodzice Czarną Wołgą…?”. A ja im odpowiedziałem, że: „Byłem grzeczny i nie musieli mnie niczym straszyć…”
Jeśli chodzi o legendę, to można o niej przeczytać w Wikipedii. Biorąc pod uwagę lata, o których mowa, samochodem z legendy mogły być GAZ-21 (produkowany w latach 1956-1970) lub jego następca GAZ-24 (1967-1985). Chyba po raz pierwszy na żywo widziałem GAZ-a 24 na Ukrainie w 2013 roku podczas praktyk terenowych z Geologii Złóż Rud na AGH.
Stał na placu jednej z ekspedycji, w których nocowaliśmy objeżdżając ten kraj. Najprawdopodobniej nie był na chodzie. Jako, że GAZ-a 21 jeszcze nie zrobiłem, więc póki co opiszę samochód GAZ-24 Wołga.
GAZ-24 – historia i opis
Poprzednik, czyli GAZ-21 w czasie swojego debiutu w roku 1956 był dość nowoczesnym samochodem, jednak we wczesnych latach 60 już był przestarzały wizualnie. Wzornictwo samochodowe w tamtych czasach szybko się zmieniało i w 1962 rozpoczęto prace nad następcą GAZ-21 Wołgi. Produkcję GAZ-24 rozpoczęto w 1967 roku.
Samochód posiada zamknięte, czterodrzwiowe stalowe, samonośne nadwozie. Produkowano dwie wersje nadwozia GAZ-24-01 (sedan) i GAZ 24-02 (kombi). Kształt nadwozia jest adekwatny do czasów, w których powstał i wizualnie przypomina samochody amerykańskie typu pony/muscle car. I niech mi ktoś powie, że sowieci nie naśladowali amerykańskich projektantów…
Zakładano, że do napędu zostaną wykorzystane benzynowe silniki R4 z GAZ-a 21 oraz silniki R6 i V8, ale niedługo potem zrezygnowano z silnika R6 i automatycznej skrzyni biegów. Ostatecznie użyto silników R4 2,5l (rozrząd OHV, napędzany kołami zębatymi; zasilany gaźnikiem dwugardzielowym K-126Г ) i V8 5,5l. Silnik V8 trafił do samochodów służb (ze względu na dużą masę jednostki, tył auta dociążony był żeliwną płytą o masie ok. 200kg). Napęd przenoszony jest na tylną oś za pomocą czterobiegowej ręcznej skrzyni biegów.
Zawieszenie przednie jest dwuwahaczowe ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami teleskopowymi. Tylne zawieszenie stanowi sztywny most zawieszony na półeliptycznych resorach piórowych z amortyzatorami teleskopowymi. Fabryczne koła mają rozmiar 185 lub 195/80 R14.
Wybór projektu i realizacja
Jako prawdziwy Polak stronię od Ruskich. Ale czy samochód jest temu winny, że został zaprojektowany i produkowany w takim a nie innym kraju…? To tak jakby ze względu na czasy i pochodzenie nie zrobić Volkswagena Garbusa lub innych aut marek BMW i Mercedes-Benz, które powstały w czasach hitlerowskich Niemiec. Plany tego samochodu znalazłem chyba w 2019 roku. Jest to wersja nadwozia z 1971 roku. Auto spodobało mi się i dodatkowo posiada swoją legendę. Wybór koloru był oczywisty. Projekt rozpocząłem 11 stycznia 2020 roku, prace trwały 8 dni i 18 stycznia opublikowałem wersję low-poly (za darmo) tego auta na serwisach Artstation i Sketchfab. Model wzbudził zainteresowanie, bo po tygodniu miał już 500 wyświetleń i 21 polubień. Wszystko nabrało tempa, gdy po opublikowaniu (również za darmo) w lutym, na serwisie Cubebrush został wybrany jako „weekly freebies” i wtedy szybko pojawiły się nowe polubienia i followersi na Sketchfabie. Na Artstation nie było takiego szału, bo taka jest natura tego serwisu. Jeżeli coś nie zostanie dostrzeżone od razu jest szybko przykrywane nowymi (nie zawsze lepszymi) pracami innych użytkowników. W efekcie końcowym po 5 latach bilans na Artstation wynosi: 842 views, 14 likes, 0 comments. Na Sketchfabie praca zyskuje ciągle nowe wyświetlenia (ponad 27 tys.) i polubienia (ponad 380). Model został pobrany (ze Sketchfab) ponad 6,5 tys. razy.
Model był dosyć udany, jeśli wziąć pod uwagę czas realizacji i poziom moich ówczesnych umiejętności. Posiadał dużo prostych materiałów, nie miał rozłożonej siatki UV ani tekstur. Po trochę ponad roku od publikacji zacząłem naukę Quixel Mixera i postanowiłem zrobić wersję high-poly tego modelu. Poprawki zacząłem nanosić 19 lutego 2021 i po 10 dniach (4 marca) powstała wersja „czysta” modelu. Po dodatkowych około 5 dniach (9 marca) powstała wersja „brudna i zardzewiała”. Jako pierwsza została opublikowana graciarska „wersja brudna” – 9 marca 2021 roku.
Ze względu na panujące wtedy limity zamieszczanych modeli na Sketchfab (darmowe konta miały 1 model na miesiąc) publikacja wersji „nienaturalnie czystej” musiała poczekać do 11 marca 2021 (u mnie limity odnawiają się 11 dnia danego miesiąca i od pewnego czasu podwyższono je do 10 modeli na miesiąc).
Reedycja i plany na przyszłość
Postanowiłem, że poprawię model w wersji low-poly do obecnych standardów, czyli poprawię topologię, dodam UV mapy i tekstury PBR jako i zamieszczę poprawiony model na miejsce starej wersji „kamień milowy” z okazji 1000 followersa na Sketchfab. Prace nad reedycją zaczęły się 14 lipca 2025, trwały 12 dni i zakończyły się 30 lipca 2025. Jednak na publikację trzeba było poczekać aż do 15 maja 2026 kiedy pojawił się tysięczny obserwujący. Poprawiony projekt obejmuje trzy wersje modelu – starą i dwie nowe – z zaokrąglonymi nadkolami (jak w starej wersji, zgodnie z planami) i z kanciastymi nadkolami (bardziej realistyczna, jak na zdjęciach). O moim specyficznym podejściu do reedycji starych prac pisałem w tym poście. Render i linki do projektu są zamieszczone wyżej, pod obrazkiem starej wersji 🙂
Jak już wcześniej wspominałem, nie potępiam tego samochodu za to, że powstał w Związku Radzieckim, lub inaczej mówiąc „u Ruskich”. Mam zamiar zrobić jeszcze model GAZ-21 i wtedy przeredagować ten wpis. Możliwe jest również, że zrobię poprawioną wersję high-poly „czystą”. Wersja „graciarska” high-poly nie zostanie poprawiona, bo nie chce mi się brudzić i rdzawić tego modelu drugi raz od początku…
Ostatnia modyfikacja posta: 15 maja 2026 18:31.
